原标题：长三角：在“一体化”中实现“高质量”

湖北日报全媒记者 谢慧敏

2018年11月，“长三角一体化发展”上升为国家战略。一年后，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》出炉。

在长三角城市群之间，从基础设施互联互通，到公共服务、生态治理、科技创新，一体化发展持续加速，一体化红利不断释放。

长三角一体化，交通是先行领域之一。随着商合杭高铁合湖段、沪苏通铁路的开通，今年，长三角铁路新线开通里程预计达1000公里以上，“轨道上的长三角”催生更多的“1小时通勤圈”。

为方便市民“来来往往”，2018年，上海梳理出30条左右与苏浙交界的“断头路”，首批启动9条路打通工程，总投资32亿元。

联通的还有公共服务，长三角率先探索异地门诊费用直接结算，41个城市实现医保“一卡通”，三省一市3800余家医疗机构成为定点机构。

为推动企业创新协同，上海还牵头搭建长三角科技资源共享服务平台，整合三省一市2400多家机构的3万多台（套）大型科学仪器设施，总价值超过360亿元。

创新永无止境。去年11月，长三角生态绿色一体化发展示范区揭牌，一体化示范区横跨沪苏浙，涵盖上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善“两区一县”。今年6月18日，《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划》公布，“两区一县”2400多平方公里土地，成为国内首个省级行政主体共同编制的跨省域国土空间规划。随后，示范区发布《先行启动区产业项目准入标准（试行）》和《产业发展指导目录》，在全国首次实现跨省级行政区域执行统一的产业发展指导目录和产业项目准入标准。

从政府推动到民间响应，人流、物流、资金流、技术流加速汇流。今年疫情期间，浙江杭州推出的健康码，迅速实现三省一市全覆盖。共建的复工复产协作沟通机制，更让区域产业链协同经受住考验。

如今，长三角区域内，创新融合发展蓬勃兴起。上海芯片制造龙头企业华虹集团在无锡投资100亿美元，建设12英寸集成电路特色工艺生产线；在电动汽车领域，蔚来汽车的研发和销售在上海，与江淮汽车在合肥联合建设电动汽车整车制造基地，在南京建立“三电”制造基地。

一体化，也让昔日“洼地”加速隆起。江苏南通迎来南通新机场、北沿江高铁以及通州湾新出海口等重大项目，城市能级迅速提升。借助已开通的商合杭高铁以及正在建设的沪苏湖高铁，浙江湖州立志成为“长三角地区最黑的黑马、最热的热土、最绿的绿地”。安徽滁州则以“黑马”姿态成为安徽经济前三强。